Blogok
Lagos da Covadonga a spanyol kerékpározás egyik szent helyévé vált, pinnacle ajánlatok mióta 1983-ban bekerült a Vuelta csatornába, és idén 23. napja van annak, hogy a legújabb emelkedő megérkezett. Roglič mellett 2021-ben, fél tucat évvel korábban, Simon Yates is a Covadongán tanult, és segített neki a siker elérésében. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszbajnok), 2014-ben Alberto Contadorral és 2010-ben Vincenzo Nibalival is ott volt a csúcs.
- Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Maximum Poole (DSM Firmenich-PostNL) a legerősebb kerékpárosokként emelkedtek ki a legelején a legutóbbi emelkedőn, Soler pedig néhány négy kilométeres szünet után egyértelműen szólózott.
- A vezető osztály belépett az Alto de San Antoninóba, ami egy 3. osztályú emelkedő volt, és egyben a szint legkorábbi kategorizált emelkedője.
- Az ő csupán egy újabb győzelme a népednek valójában egy újabb Vuelta-győzelem, 2022-n kívül.
- Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) nevezett be a pályára, de O'Connor eltávolodott.
- Az új verseny a következő másnap után folytatódik, és egy újabb titkos csatatér lesz a GC-d számára.
Melyik a legjobb VPN a Vuelta a España-hoz? | pinnacle ajánlatok
Az eredeti 7 km-es szakasz akár 10%-kal is emelkedhet, amíg a hírnév meg nem változik, és rövid lejtések kezdenek leapfrogként működni, 20%-os rámpákkal. Az új Lagos de Covadonga az út végén található, csak egy oldal található, így a tavakhoz fel lehet mászni. 2021-ben a srác új versenyzőket vonultatott fel, mint például Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A napi alap emelkedő alján, az új Mirador del Fito-n (7 km 8,1%-os lejtőn) a különbség 9 perc. Felfelé menet a túra stabil volt, és a KOM problémák miatt várni lehetett a rajtot. Soler és Vine megpróbálták eltávolítani Van Aert-et, de a srác még mindig gyorsan haladt az első helyen a hegyláncon.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba keveréke a kettő között nyilvánvalóvá teszi az opportunisták elkötelezettségét a platform iránt. Ha a nagyvállalatok nem fektetnek be az üldözésbe, ez gyakran egy olyan nap, amikor a 16. fázisú szakadár szakembereket kell megszerezni. Ez egy késői fázisú ugródeszka időszakokra, alig több mint 25 kilométerre a célig.
Az új sebek, amik a lábát sújtották, szintén komoly gondot okoztak, és kénytelen volt feladni a Los Angeles-i Vueltát. Bernal, aki az Ineos Grenadiers-t követte, a 16. szakaszon körülbelül háromszor, harmincötször és négyszer tíz másodperccel megelőzve szerezte meg új győzelmét, közvetlenül a Language versenyzője, Mikel Landa előtt teljesítve az utat. A szervezők úgy érezték, mintha a legújabb bajnok lenne, és egy pillanattal korábban szereztek pontot, miután "a célvonal előtti 3 km-en nagy tiltakozás történt". Ben O'Connor visszaesett az utolsó emelkedőre, de a nagy csatában marad, így néhány pillanattal előrébb tartja a lila trikót.
17. fázis – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Sze 09/ · 143,dos km · Átlagos hegyek
A Phase Dos a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és lenyűgöző versenynapot kell biztosítanod. Monacóban kezdődő új szakasz egy lelkes, kategorizálatlan emelkedővel kezdődik, amely a kitörési környezetet követi, mielőtt lejtmenet következik a Nice felé. Bár nem, a kategória azonnal stagnál, de a motorosoknak a Monacóból kivezető utakon lévő technikai állomásra kell koncentrálniuk, ahol a csata első parancsnoka eldőlt. Korábban a tizenegyedik szakaszon nem volt győztes, miután a szervezők új szakaszt rendeltek el, hogy megszabaduljanak a 3 km-es sorban a bilbaói versenyen zavart okozó palesztin tüntetők miatt. Soler erős üldözést folytat Pickeringgel szemben, de nem sikerül elérniük az új rést.
Az utolsó hét kilométeren megelőzte Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Maximum Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd a célvonalon az eső áztatta, ködös úton száguldott lefelé. Zana mindössze 18 másodperc alatt próbálkozott a következővel, Poole ismét az új koszorúslány, és 23 másodperc alatt harmadik lett. De mégsem, ahogy azt a Vuelta eddigi hét szakaszgyőzelmük során láthattuk, az Egyesült Arab Emírségek képviselői nem adják fel az egyéni előnyök kockázatát, mivel Almeida GC-kampányát védik.
A nagy pontosságú drón kamerák képesek lenyűgöző felvételeket készíteni Spanyolország felszínéről, filmes élményt nyújtva a nézőknek a mezőnyről, trükkös mászásokról és sprint közelharcokról. Az ilyen típusú drónok továbbfejlesztett stabilizálással vannak felszerelve, hogy kristálytiszta képeket készítsenek a szeles hegyi lejtőkön. 2025-ben az IPTV (Sites Process Television) megváltoztatja a kerékpározás nézőinek módját.
Tyler Farrar megpróbálkozik az utolsó bajnokkal egy száguldásban a Lorcában a 2010-es verzióban. Azok, akik a versenyen maradtak, általában egy lehetséges száguldásra váltanak a tengerparti Xeraco városából, ahol először rendeznek Vuelta szakaszt. Miután Andorra la Vellában teljesítettek egy szakaszt, az új csata kezdete volt. 2017-ben Vincenzo Nibali egy élénk 3. szakaszt ért el, miután egy meglepő korai sprintet mutatott be a GC-versenyzők egy csoportja ellen.
Vuelta a jó España 2025 élő GYIK
A 2021-es versenyen Clément Champoussin nagyjából ugyanebben a végkifejletben diadalmaskodott, megtörve a GC-t, akik későn támadnak. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a hegyekből nyíló esetleges zuhanyfüggönyök veszélyessé tehetik az első pályát, például az Alto de Groba utáni nehéz lejtmeneteken. Azok a versenyzők, akik jól kezelik a csúszós éleket és a meredekség változásait, egyértelmű előnyre tesznek szert. Az első minősített emelkedő viszonylag nyugodt 70 kilométeres kezdetet követ. Az állandó meredekség ideális a kitörésekhez, és ez lehetőséget kínál a 16. szakasz kezdeti szakaszának bemelegítésére. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb utazás a közepes hegyeken keresztül, Arneurótól távolodva, Santander mellett.
Guillen szerint az új Vuelta a lehető legtöbb pénzt költi a védelemre, de lehetetlen minden szakaszt levédeni egy ilyen hosszú versenyen. A legújabb rendező megkérdőjelezte, hogy a B ötlete mikor lesz a vasárnapi utolsó szakaszon. Egy nagy csoportnyi tüntető palesztin zászlókat lengetve teljesen kitiltották az utat a célvonalhoz vezető úton. A célt az emelkedő új gyökeréhez, a Poio és Mos.Castro de Herville közötti 167,9 kilométeres úthoz helyezték át.
Vuelta a España 2025 – Degrees Secret Climbs
A GC besorolás alapján senki sem akar túl sokat erőltetni, de a Decathlon-AG2R versenyzőit, akik az első alkalmakkor az élen álltak, lecserélték a Movistar miatt. Az új Language-nek tervei voltak vezetőjükkel, Enric Masszal, de a kamat hirtelen megnőtt. A favoritokból álló csoport gyorsan felgyorsult a 20 kerékpároshoz képest, de még nincsenek pontok. Az új spanyol versenyző a 17 fős szökésben van, majd a 16. szakaszon, az új 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszán kiugrott.
Végül Vine-nek nem kellett megküzdenie a legújabb belgával, mivel keményen elesett Collada Llomenia vizes ősén. A Vuelta a good España 16. szakaszában újraindult a csata, miután a korábbi időket is megismételte. A Vuelta legnehezebb első szakaszán semmilyen fokozatos visszatérés nem történt. 181,5 km-t tettek meg, összesen 4085 méter szintkülönbséget, és három nagyobb emelkedőn osztoztak meg, számos különböző, kategorizálatlan hullámzással. A legújabb szakasz a Wout Van Aert (Visma-Rent a bicycle) szerencsétlen lefagyása miatt nevezetes. A nap új belga próbapályája kettévált, és egyetlen nap telt el azóta, hogy mindkét probléma és lejtő verseny első szakaszát kiütötték.
A szökésgyőzelemre esélyesek még Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers-től, valamint Gijs Leemreize, aki a Group Picnic PostNL-t nyeri. Bernal megszerzése talán szokatlan volt, de a győzelem az első nagy utazási győzelmét jelentette a négy évfolyam alatt, valamint az első győzelmeit a szövetségi bajnokságon kívül, miközben a 2022-es horrorisztikus balesetét is elszenvedte. „Véleményem szerint ez egy olyan időszak, amikor taktikailag igazi mesterlövéseket mutathatsz be. Hogy segítsd a közönséget megérteni, miről is van szó, összehasonlítanám a Liège-Bastogne-Liège elmúlt 100 kilométerével, de az sokkal kihívást jelentett.” Az élen álló ötös a következő mérföldeken növelte előnyét az új üldözőcsoportban. Húsz másodperccel a hét üldöző előtt, akik 40 kilométerre voltak a célvonalig. A Visma-Book előtti kerékpárosok továbbra is irányították a peloton sebességét, miközben lehetővé tették az éllovasok számára a versenyt hét perccel a vége előtt.